新闻背景：
地处中华腹地、九州通衢的郑州市北临黄河、西依嵩山，有着735.6万人口的城市拥有着一个国家级新区、两个国家级开发区、一个国家级出口加工区，同时也是中国历史文化名城、中国八大古都之一、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市，更是河南省政治、经济、教育、科研、文化中心。
在这个2010年城市生产总值达到4002.91亿元，位列全国大中城市第21位，中部六省第3位的省会城市北部，曾经有一个被誉为郑州市“黄金港”、“中原建材航母”的建材市场——天荣国际建材港，在开业之初便风靡一时，一系列高调动作令郑州建材市场满城风雨满城絮。而2006年每天交易额一度达到160万元，更引起了中新社、人民网、郑州日报、大河报、河南商报等各大媒体的持续性争相报道，然而定位在建材家居的“建材航母”的天荣国际建材港却在开业两年之后便“偃旗息鼓”，2006年底规划天荣汽配城意图突破，同年年底又引进“灯饰巨头”——金泰成灯饰广场寻求转机。
目前，这个曾经主打建材产品的建材航母却在两年的时间里黯然搁浅，左奔右突寻求转机，这其中究竟掩藏着怎样的伤痛？这伤痛背后究竟又有多少迷雾尚待揭开？
曾经的辉煌
2005年4月16日的郑州，臧天朔的歌声敲打着建材行业的心门，位于郑州市北郊的天荣国际建材港此时正踌躇满志、意气风发，因为这是它经过两年筹备与建设终于正式走向人们视野的日子——“试营业”三个字的背后隐藏着无限的商机与利润，也牵动着每一个业内人士的神经——占地2400余亩，一旦建成建材商圈利润超出想象；建筑采用轻钢结构，并且由全球轻体建筑第一大公司美国巴特勒公司承建，建筑特点是空间大、坚固美观、可根据客户需求随意分割，足够完善的硬件设施诠释着天荣的精心与投入；河南省政府在十一五规划中便提到要大力促进以天荣国际建材港为代表的建材行业发展，并要求以会展等形式促进建材的发展，政策的强力支持又进一步催化着天荣的志向；市场评估报告显示此处首选业态是建材，次选业态为汽配。天时、地利、人和无一不有的发展时机让这匹“黑马”冲劲十足，一亮相便立志要把天荣打造成为“中原建材航空母舰”。
笔者走访附近居民时获知，2003年的一天，位于郑州北部的柳林镇一带出现了一批工人，将这处东接南北大动脉107国道，西邻郑州北大门迎宾大道花园路，向南承接107国道与花园路主干线的柳黑路，往北依傍连云港——霍尔果斯高速公路的具有着十分便利的地理条件的地方给圈了起来。此时人们开始想到，这片土地上又即将出现一个庞大的市场，当巨大的天荣国际建材港的门头树立起来的时候证实了人们的想法，这片土地上将出现一个或与东建材并驾齐驱的北部建材市场，于是全郑州建材行业的目光聚焦到了这里。
当时便有地产开发商这样预测：“我们注意到，北京的市场发展以环线展开，这在全国商业发展中具有借鉴意义。虽然郑州北区北环沿线现在还没有真正形成‘商圈’，但郑州北部的发展优势和消费需求都将促进这一区域的商业发展。”
同时在2003年，郑州市出台了到2020年的现代商贸城商业网点规划纲要，其中对郑州商业如何发展、郑州市区会形成几大商业中心、市民家门口商业网点将如何布置、目前星罗棋布的批发市场该何去何从等问题作了详尽规划。这个纲要在未来规划的二七商业中心、龙湖商业中心和碧沙岗商业中心的基础上又规划了41个区域性的商业中心。
而有着陈寨花卉市场、陈寨蔬菜批发市场、水产大世界、郑州古玩城、郑州国际车城、郑州调味食品城等大型商业市场已积聚起的“北部商业圈”也催化了天荣国际建材港的诞生。
据此看来，天荣的诞生占据着完美的天时、绝对的地利，那么，剩下的便是人和。
经过两年的筹划、招商与建设，2005年4月16日，天荣国际建材港在北京一家著名营销策划公司的包装下盛装亮相，请来臧天朔作为形象代言人，开幕式上省委省政府、市委市政府等领导出席，同时臧天朔那响彻云霄的歌声在剪彩的同时也拉开了郑州建材市场的又一场商战。
作为一匹建材市场的黑马，郑州建材行业无一不在关注着天荣的一举一动，招商初期便签约十几家商户，试营业之日已有50余家商户开业，当天人潮涌动，交易额取得惊人开端，一系列的成绩令人开始羡慕起天荣，于是一时间天荣在建材行业内掀起了一股狂潮。
据专家分析预测，天荣国际建材港需要的市场预热期将会大大缩短，一般市场都需要3～5年的磨合期，而天荣可能只需要6-12个月，市场即能迅速火爆。这除了其自身的天时地利优势外，成熟的经营商户和先进的推广手段功不可没。首先，天荣国际建材港的经营商户95%以上是来自其他建材市场的成熟经销商，其中更不乏品牌产品的河南总代理经销商，他们都有着稳定牢固而又十分庞大的经销网络，这些客户资源将构成天荣国际建材港初期重要的消费群体，为市场的迅速火爆奠定了基础。其次，天荣国际建材港注重整体策划，宣传、推广手段丰富，坚持策划在先，边建市场，边进行推广活动，充分运用了现代各种信息传播途径，迅速、准确、高效地向目标客户传递市场信息，具备快速聚拢人气的能力。市场建成后，天荣还将围绕市场做长期推广，实施730计划：全年投入730万元广告费用。
2006年7月份天荣又推出新举措，通过整合上百种品牌建材，包括陶瓷、卫浴、洁具等品类，首创中原首家名牌建材折扣店，打破消费者“名牌=高价”的定向思维，从建材厂商手中买断一些产品品类和型号，从而掌控其定价权，以远远低于市场同类产品的价格向消费者销售，使得工薪阶层做家装也能够从容选购名牌建材。
然而在天荣销售日好的情况下，一个现实也似乎在预示着什么，就郑州的建材市场消化量，“独舞”三十年的东建材尚且吃不饱，如何再满足天荣的胃口？
更何况在2004年4月底国务院发展研究中心产业经济研究部主办的“中国产业发展论坛——电力产业专题研讨会”上，国家发改委官员和有关专家就为两大行业“预警”，其中之一就是建材。
此时不少有市场先见的人都已经开始想到，天荣一帆风顺的背后，隐藏着巨大的风险，一旦走错一步，就可能导致全盘皆输。
苛刻管理致商户集体反“叛逃”
两年之后河南省建筑装饰协会材料委员会副主任丁辉的一句话恰当的预示了建材市场的现实：“就郑州目前的市场消化量而言，东建材市场能吃饱就不错了。建材市场越多，对现有商户的争夺也更激烈，商户的分散，将会大大削弱市场的影响力。”而此时的天荣建材港也已经今非昔比。
火爆两年的天荣国际建材港最终在最后一刻出现了“疲软”，巨大的商户信任危机捆绑在了天荣管理方的身上。而据此前曾在天荣入驻的郑州启东饰材有限公司总经理范合明也提到：“天荣对商户太苛刻了。”
无独有偶，2006年11月源自人民网的一篇名为《不满收费标准商户搅局天荣国际建材港》首次披露了天荣国际建材港身上的“商户信任危机”。据文章讲述，同年11月26日，在河南省酒店业商会的一次大会上，来自天荣国际建材港的几十名商户联合宣布，他们将通过商户集资入股的方式在东家附近新建一个市场，与其分庭抗礼。而事件的起因是由于他们与该建材港在房租收费等方面存在分歧，商户们在与市场多次交涉无果后，便准备撤出，自己建市场。
据河南省酒店业商会酒店用品分会会长袁全增说，2004年4月，天荣国际建材港开始对外招商，由于其位置好、规模大，吸引了数十家商户入驻。到试营业时，入驻商户达50余家。另一商户也指出，由于缺乏客源，在试营业的前两个月里，很多商户没有收入。当初市场管理方承诺商户如没有收入将由建材港承担损失，但一直没有兑现。此后，商户们发现，他们与建材港所签的合同中的房租价格不尽相同。有的是18元／平方米，而还有一些14元／平方米。另外，各商户所享受的免租期限分别有半年、一年和一年半不等。对此问题，天荣国际建材港的工作人员予以默认。
不同的收费引起了多交费商户的不满，于是这些商户便联合向建材港交涉。袁全增说，从5月下旬开始，20多家商户多次找市场管理方交涉，要求统一收费标准更改合同并赔偿损失，但一直无果。商户张先生说，他们在６月开始以集体名义与市场管理方进行交涉，但管理方以组织不合法为由拒绝其提出的要求。2006年9月，袁全增等商户筹划成立酒店用品分会，共吸收会员单位40余家，其中30余家为天荣国际建材港的商户。这些商户对记者说，他们将集体撤出，全力投入新市场的建设中。
更有甚者，一位2004年就进入的商户称，当时他进来时价格是每平方米22.5元，“后来才发现，很多商户有的是30元，有的是18元，各种价格都有，后来天荣又给降到15元。这让很多商户对它产生了不信任。”
此次闹的沸沸扬扬的商户集体“叛逃”事件使天荣元气大伤，原本在2006年下半年就人流量渐少，更有许多商家从此撤出天荣国际建材港。虽然天荣管理方在最后统一了租赁价格，然而由此引发的信任危机却并未就此消除。
而据一位不愿意透漏姓名的商家指出，天荣在一些细节上也非常苛刻，比如说要求商户每天必须营业，早上8：30分必须开门，下午6:00方能歇业，无故歇业一天处以罚金200元。针对此种情况，该商家气愤的说：“我租的商铺，开门不开门自己还不能做主吗？不开门还要罚钱，这种事情真是听都没听说过。”
虽然天荣管理方解释说这样的举措完全是为了增加人气，然而此种不近情理的做法无疑让许多商户对天荣失望，并最终选择了撤离天荣。
屋漏偏逢连夜雨，商户集体“叛逃”事件刚被披露，2007年3月15日今日安报又发出一篇名为《天荣建材港首付款4万多合同签两年仍未得房》的文章，文章披露安阳一位姓路的商户2005年1月20日与天荣建材港签订租赁合同，租赁天荣建材港B51-8号展位的营业房，面积为225平方米，从2005年3月至2010年8月。路先生按照公司要求交纳了首付款4.75万元。合同签订后，天荣建材港当时的销售人员答应2005年2月份交付使用，而2005年3月16日天荣建材港开业。3月17日，路先生从安阳拉了一些货物，被工作人员安排到了B21-9号房间内。5月8日，天荣建材港工作人员动员路志强租用B21-9号房子，未得到路志强的同意，之后路志强向天荣建材港提交了退房申请，一直无果。
因合同约定的房子迟迟没有交付，路先生的货物一直放在B21-9号房间里。“2006年10月份，我到天荣建材港询问退租事宜时，发现B21-9号房锁被撬，他们未经我同意把我的货物转移到了别处。”无奈，2006年12月20日，路先生花600元租车费把货物拉回了安阳。
一位建材商也指出，除了一些老市场，部分新的建材市场的入住率大多不过40%。60%的空房率不仅让建材市场赔本经营，还无法聚集人气。
这无疑让本就已经伤痕累累的天荣雪上加霜，于是天荣管理方心中萌发了另外一个想法，建材不行，还有汽配。
左奔右突寻求转机
2006年4月份一则天荣欲建天荣国际汽车公园的消息传出，引起了行业内的关注。消息说天荣集团准备拿出10万~20万平方米建材市场用地改做汽配，从周边环境来看，发展汽配市场是个趋势。然而天荣汽配城的想法到真正实施却已经是在四年后的2010年了，而那时的天荣国际建材港早已几易其主，此事下文中会有涉及。
如果说建汽车公园是寻求突破的尝试之一的话，那么2006年11月，天荣国际建材港和金泰成实业有限公司的合作则算又一次努力，“金泰成是灯饰行业的龙头，天荣把它引进来，一定是希望它能让天荣起死回生。”在很多业内人士看来，金泰成的招牌已为消费者所认可。品牌一旦形成，品牌到哪里，商户和消费者就会跟到哪里，这正是天荣国际建材港所需要的。
2007年7月又传出一则消息，中原最大家具卖场欧凯龙欲携手天荣打造欧凯龙国际家具村，回望过去10年欧凯龙的发展轨迹，其对郑州家具业界的最大贡献是其强烈的品牌意识以及在品牌建设方面的不懈努力——这会促使郑州家具市场逐渐向“草莽时代”说再见，现代流通的理念会逐渐渗透到建材行业。 但在郑州商界观察人士看来，欧凯龙此次强势进入天荣建材港，其实是一次机遇与风险同样巨大的博弈。
所谓“善弈者谋势，不善弈者谋子”，欧凯龙势之所向，正如家电流通在郑州以及全国走过的道路一样，必将从“散兵游勇”跨越到“寡头为王”。问题是，势如流水时时新，乘势行船还是逆水行舟，实在是在挑战企业掌门人的智慧。
然而，这一牵动人心的合作项目最终因合作事宜而“流产”。事后，双方都没有给出具体的解释。
同时金泰成灯饰广场管理人员的一句话不禁让人想到，或许此时的金泰成并未能达到自己想要的结果：“现在，花园路金泰成灯饰广场还处在市场培育期，人气还不够。”
相关人士的话更让天荣和金泰成显得有些无力，“除非淮河路金泰成和东建材都拆了，否则别的市场想特别红火，是不可能的，有这两个市场在，建再多的市场都是配角。”
现状也说明了这一点，金泰成灯饰广场市场交易额和各个商户每天的商品吞吐量并不乐观。相比郑州南部汽配大世界的繁忙景象，以及生意红火的郑汴商圈建材市场，花园路金泰成还有很大差距，想要复制淮河路灯具市场的辉煌，短期内不好实现。
2010年天荣又传出消息，天荣汽配城在经过一年多的重新规划整改后，涅槃重生，璀璨崛起，引起汽车服务市场及行业内外人士的普遍关注。据悉，2009年8月，新加坡上市公司中部大观正式收购天荣。该市场现由其下属公司“郑州天地人和物业服务有限公司”负责经营管理。根据该市场地处花园北汽车商圈中部位置的优势，公司决定对原有市场格局作出优化调整，使汽配、整车业务区域扩展到50万平方米，最终建成为郑州市最大的汽配及整车专业市场。
而颇具戏剧性的是，此时的天荣汽配城又被称为“中原汽配航母”。
“非天时，虽十尧不能冬生一穗。”韩非子的话还回荡着，天时再一次出现在了媒体的文章中。作为河南的省会，郑州市机动车保有量也是年年节节攀升，4年时间，郑州市机动车保有量以平均每年11%的速度快速增长。2010年郑州市机动车保有量已达到1360233辆，平均每天新车入户上千辆。据郑州车管所预计，2011年郑州机动车入户量仍将大幅上升，机动车保有量有望达到150万辆。
“天时不如地利”，孟子也来凑了一把热闹，媒体高调宣称天荣汽配城在本身占尽地利的时候，又积极创造更优的地利，为汽配城本身和入驻商家创造了先天和后天的地利。
“农夫朴力而寡能，则上不失天时，下不失地利，中得人和而百事不废。”荀子的话才是王道，原天荣因“人和”而落幕，如今如何以“人和”而涅槃重生。“尽管这里的硬件设施、软件设施优于其他汽配市场，但收费仍很低廉，我们就是要用最好的商铺、最好的服务来吸引高质量的经营者云集在天荣汽配城。”谈到汽配城的招商政策，天荣汽配城工作人员如是表示。
这一场天荣的左奔右突使得天荣几易其主，然而人气始终是制约天荣发展的关键因素，2006年的劫难阴影犹在，并最终导致至今天荣人气仍旧不高。或许真应了业内人士那样一句伤人的话：“做什么也不能做建材。”
“做什么不也能做建材”
当这座建材航母的两年风光最后却换来一夜沧桑，业内评论铺天盖地而来。当初的市场评估报告显然没能客观的预测出天荣的前途与命运，反而有些误导因素。
据此，河南省商业协会副会长何宏剑认为，天荣输就输在定位上，从天荣的地理位置来说，做什么也不能做建材。天荣开始的营销策划、管理都不错，只是定位不好，结果离目标越来越远。一位原天荣商户认为，如今的建材行业，想要异军突起几乎是不可能的。“市场消化量和商户数量是有限的，谁来撑起这些市场？”有关同类市场泡沫化的问题早被业内人士提出，郑州建材市场眼前的纷争，不是如何吸引消费者，而是如何争夺商户。可以预见的是，惨烈的“商户争夺战”，将会成为郑州建材市场今后的主题之一。
一直在天荣建材港经营卫浴产品的武先生向记者讲到：“一年也就春秋两季有些收入，其他时间都是在亏本，营业一天就亏本一天。”而对于销售不看好的武先生每年只能寄希望于天荣能“给点力”，多拉拢一些人气过来。“东建材商圈那边人气太旺了，这边都没有多少人过来了，这边建材行业不好做啊。”
同样记者在与仍在天荣建材港苦守的新明珠陶瓷某品牌经销商聊天时，当记者问到“最近销售怎么样？”该经销商以苦笑回答了记者的提问。
那么，既然销售不好，为何还不选择撤离，而仍选择继续苦守呢？
对此武先生表示，自己很想在东建材周边开个店，但苦于没有资金，同时也挣不到多少钱，200多平米的店每平米租金都要18元，整体下来也不会有多少利润了。上述经销商也谈到，先观望一阵天荣的动作再说，或许以后这边人气能上来一些也说不定。
日本一知名品牌代理商也向记者提到，这边的店虽说效益不好，但是并不指望能从这里挣多少钱，该品牌在凤凰城等多个建材市场都有门店，在这里只是提高些品牌知名度而已。
纵观郑州建材行业三十年，“东建材领舞，西北建材替补”的“魔咒”似乎已经不再那么新鲜，然而新进之秀凤凰城建材市场、五洲精品陶瓷城、红星美凯龙、居然之家的扎堆建设，都冀图在激烈的建材商战中分一杯羹，而颇有意味的是，这些建材市场都无一不选择在东部郑汴路附近建设，这也让天荣显得颇有些另类。
郑州商业分布一直以来形成了东建材、西纺织、南水产、北汽配的格局，据介绍，如今围绕东建材、沿老107国道和郑汴路两侧，相距不到1公里，形成了17个或大或小与建材有关的市场。这也使得地处北环的天荣建材港有些孤独，或许对于港区来说，地理优势确实存在，但是对于建材行业而言，地理优势却变成了劣势。
三年前便有业内人士说：“天荣2400亩，凤凰名优建材城1200亩，澳柯玛近千亩，加上正在改造的郑州建材大世界，郑州的建材市场总规模少说也有上万亩。”“郑州建材商户总数不过数千家，这样的商家数量，几千亩左右规模的市场就够了。”
这一场郑州建材市场的高温不退，才酿造出这座中原建材航母的黯然搁浅，难以乘风起航的背后，还有哪些隐情，天荣今后的路该走向哪里，汽配与灯饰是否能创造辉煌，这座中原汽配航母能否终于“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”业内人士都不得而知，就让时间来揭开这层迷雾吧。
记者手记：
初到郑州便发现天荣国际建材港的辉煌与沉寂，经过长达一个月的筹备，实地走访、调查，与业内人士闲谈，获取资料后终于在今日艰难封笔。而抬头望下时钟，发现已是凌晨四点，想起来一句话：“写稿到深夜的人你伤不起啊。”
而写完之后又有诸多感想，天荣国际建材港，这个一度搅的郑州建材行业满城风雨的大型建材市场，曾经吸引了诸多行业人的目光。而如今却只能在汽配和灯饰上苦练内功。
今日又有传闻金泰成灯饰广场对商户的苛刻式管理事件，此与天荣公告规定门店开歇业时间如出一辙，我不由想到，人气的提升是靠强迫商户开关门时间就能实现的吗？
18日陶博会开幕，对此盛事我作为一个媒体人一直是想去看的，结果苦于河南驻站无法前往，陶博会何以能吸引人去看，这种人气又是如何积累而来的，相信和天荣建材港的人气形成了鲜明的对比。
想去看的人必然是有需求的，有需求的人必然是要知道有这个盛会或者建材市场的，而且这种需求商家如何让其得到满足。
郑州的建材市场建设过于重复，过于集中，必然导致竞争的白热化，同时也会引导消费者形成地域观，我的一位朋友最近家里装修，其母第一反应便是去了趟东建材，随后又去了附近的凤凰城，末了还不忘去红星美凯龙和居然之家转了转，最终在凤凰城买了某知名品牌的瓷砖。
当时我就问她，“阿姨你怎么想到先去东建材的啊？”她很明显的愣了一下，然后才回到：“谁不知道东建材那边东西多啊。不是都去东建材那边去买瓷砖的吗？”我细想之下确实如此，东建材的人潮涌动和天荣建材港的门可罗雀对比颇有些差距，而消费者的消费观念便是买建材就去东建材，这确实是天荣建材港不愿意见到的，也是天荣建材港需要去做到的。
那么，希望天荣建材港能够再出奇招，在团结商户上多下功夫的同时，让消费者知道北环有个天荣建材港，再续打造“中原建材航母”的前缘吧。
