新年刚开始，成都交通又传来重要消息，三环以外绕城高速内将要打造3.5环。据了解，彻底贯通的3.5环将成为三环外、绕城高速内的重要交通环线，并最终形成从新都方向起，经金牛区、青羊区到武侯区，与武侯大道相连，向东穿行政中心、幸福梅林，沿东洪路直至新津的重要交通通道，相当于在成都三环外再画一个圈。这一消息的公布，对楼市来说是一个重大利好。

　　1、3.5环年内开建 三环外楼市迎来利好

　　三环外一直都是目前成都主城区住宅销售的主战场。从本报独家联合成都某家媒体，对成都三环外区域住宅销售近一年以来的数据监测结果表明，随着城市化进程的不断加速，成都住宅销售的集中区域已经从过去二环周边，转移到了目前的三环外侧，还有进一步加快的趋势。

　　即将开建的3.5环区域内，高新区是目前风头正健的区域。2012年，该区域共成交住宅约2.6万套，同比2011年增加28.73%，占据主城区住宅成交总量的三成以上。“区域内便捷的路网配套，应该是其稳居第一的最大支撑之一。3.5环即将铺开建设，有望从交通路网的角度全面激活三环外的居住价值。”业内人士分析认为，随着2.5环断头路的打通，整个大成都范围内已经呈现出了环线+射线的交通骨架图，3.5环目前应该同样具备了全面贯通的基础，这对区域内楼市的发展也是一大重要支撑。

　　2 、联通三个区 北改区域率先启动

　　在此次3.5环打造过程中，成华区将率先启动，从目前已经划定的范围分析，几乎都处于“北改”区域。率先开建的3.5环成华段总长15公里左右，将连通成华区、金牛区与龙泉驿区，约有80%位于成华区龙潭辖区，将利用现有道路对其进行改造扩建或新建，在三环与绕城高速之间，打造一条与三环平行的大道，将大力推动成都的“北改”进程。

　　成都某媒体提供的数据表明，在“北改”政策的持续刺激下，去年城北区域也成了主城区楼市焦点。其中成华区住宅成交量增幅达87.52%，全年成交量140.69万m2，成交量占比18%，从2011年各区成交第五名，一跃成为2012年各区第二名，仅落后于高新区，“随着区域内的交通路网配套进一步跟进，城北区域未来的居住潜力无疑将更具想象力。”

　　3 、环线交通 让成都外环居住优势凸显

　　环线交通一直是开发商和购房者关心的话题，早在2.5环打造时，对当时尚处于价值洼地的城东区域拉动就非常明显，成仁路、迎晖路等片区在2.5环的拉动下，变成楼市价值高地，比华利国际城、沙河壹号、上海东韵等楼盘也成为购房者关注焦点。

　　此次规划的3.5环建设区域将更加具有发展空间。首先是居住环境的打造，无论是绿化、公共休息空间等，都将比主城区内其他区域更科学。其次是楼盘形态丰富性上，也为购房者提供了不少选择。

　　据了解，3.5环区域内目前已面市的楼盘中，包含了高层电梯、多层洋房，甚至还有别墅楼盘，让购房者有了更加充分的选择。还有就是区域内的公共配套建设，也是按照目前最科学的方式进行规划，无论是医疗、教育、购物等都非常丰富多彩，“3.5环线建设将周边这些资源进行有效串联，让区域内的居住优势更加突出”。