“忽悠了8年的公交枢纽到现在连个影子也没有。”今天，面对昔日规划好的公交枢纽正在变为一家商场，一位兰州市民对记者如此感叹。

　　提起洪门子公交枢纽，不得不提起兰州西关十字公交枢纽。该枢纽坐落在城市中心区，在东西狭长的兰州，仿佛城市“咽喉”。早在10年前，西关十字公交枢纽就显出拥挤的窘态，成为市民出行困难、交通不畅的顽症。为改变这种状况，在附近建设新的公交枢纽成为兰州市的必然选择。

　　2006年5月，经过长期的筹划和论证，兰州市委、市政府决定，西关公交枢纽整体搬迁，选址洪门子由政府投资2亿多元重建一座立体公交枢纽。该项目很快就成为当时的市政重点工程项目和最受市民关注的“民生工程”之一。为了确保工程建设，当时多家政府部门共同参与了对洪门子地区民房的强制拆迁。

　　是城市发展的必然选择，又经过地方政府的慎重决策和强制推进，许多人都以为洪门子公交枢纽的建成应该指日可待，但遗憾的是，工程越干越“没谱”。原定2009年底竣工，但是到当年底，项目的主体工程尚未完工。2010年期间，在当地两会代表委员和舆论的一再追问下，负责此项工程的兰州城投公司对外承诺：当年底建成洪门子公交枢纽并进入试运行。

　　但是，进入2011年，有关洪门子公交枢纽的话题仿佛一夜之间被淡忘，相反与这个公交枢纽相关的房地产项目，却多次成为市民投诉热点。

　　按照当时的规划，洪门子公交枢纽为立体建筑，地上一层为公交枢纽站，二层至五层为大型商场，裙楼和名为“城投·金色都汇”的三幢塔楼形成“四部相连”格局。

　　一年多来，“城投·金色都汇”深陷住户投诉漩涡：2011年7月，有购房者投诉称：开发商承诺2011年6月交房，但是到期才发现许多工程尚未完工，开发商既不交房也没有任何补偿；2012年6月，部分购房者才拿到钥匙，却发现公摊面积达到33%；2012年11月，有业主投诉称，入住数月该楼盘供暖仍无法保障、天然气始终未通……

　　1月27日，记者在现场看到，原本规划为洪门子公交枢纽停车场的一楼空间，正在进行商场装修，现场施工人员根本不知此地曾有“公交枢纽”一说。兰州城投公司有关人员称：“从未接到政府有关方面要求启用公交枢纽的消息。”

　　眼下，兰州西关十字公交枢纽较之8年前更加拥堵不堪，作为城市“咽喉”的这里极度“肿胀”。兰州商学院教授雷兴长说：“对于关乎民生的重大工程项目，没有建立有效的责任追究机制和项目倒查机制，是引发类似事件的根本原因。”