市场狭小产品单一交通拥堵
雁滩，是我市目前建材家居市场的集中区域，然而，随着经济社会的发展，这些市场已经逐渐落后，功能不完备、区域划分不明显、设施落后，不能满足市民的一站式采购需求，加上雁滩的交通瓶颈，导致这些市场的运输和物流远远不能满足城市发展的需求。那么，雁滩的这些建材类市场的前景和未来在哪里呢？记者通过调查发现，搬迁和出城入园是解决这一系列问题的最佳途径。
现状：雁滩市场脏乱差
在雁滩，聚集着众多的建材家居类市场，记者通过对这些市场走访发现，其周围大都脏乱差。在雁南路的市场周围，人行道上、绿化带里，随处可见一些刚刚喷了油漆的防盗网，巨大的油漆味夹杂着电焊的刺眼白光和噪音，让路过的行人无不掩鼻而逃。对此，附近居民和过往行人有很大的怨言。居民刘女士告诉记者，如果没有建材市场，这里的人行道应该是很干净的，现在的人行道上大多都染上了红红绿绿的油漆，一些门市部有时候还将货物堆在人行道上，居民们简直无路可走。
走访时，有商家称，目前雁滩这些建材市场内在功能先天不足，如厕难、环境脏乱差情况普遍存在。也有不少经营户向记者反映，雁滩的这些建材类市场经营时间长，周边配套不完善，许多商户都意识到“配套设施急需升档”。业内人士称，雁滩部分市场传统的摊位制的卖场没有集中管理经营，建材商户多是各自为战，面对新兴建材家居市场的强力冲击，雁滩市场显得软弱无力，雁滩市场的升级已势在必行。
省政协委员马志良曾经对兰州市内各个专业批发市场进行过专业的调研，并用“脏、乱、差、污、堵、噪”这6个字来做总体评价。
问题：造成交通大拥堵
种类繁多的大型市场在雁滩的存在，让雁滩的交通疲惫不堪，有时候近乎瘫痪。
7月24日上午10时许，记者来到雁南路体验了一回堵车。附近的几家市场市场内外交易红火，进出市场的车和人络绎不绝。这一路段总共只有两个车道，暂时进不了市场的大货车停在市场门口，正常通行的车辆只能并入一个车道缓慢“爬行”。“现在好多了，虽然走得慢一点，但还算没有堵死。”穿过南河道2号桥，在南河南路，这里的交通状况更为复杂一些。因为省图书馆东侧是个丁字路口，左拐、直行、右拐的车辆各有需求，而道路路幅同样只有两个车道，所以高峰时车辆一多，堵路也是经常的事。
据了解，目前兰州中心城区共有物资专业批发市场81个，商户20072户，从业人员70252人，占地面积3452.9亩，自用车和配送货车16810辆，这些专业批发市场从东到西，从南到北集中在兰州老城区主要交通干道，雁滩地区最多，严重影响了土地资源整合利用和城市形象。每辆车从上货到卸货，在交通通畅的情况下需要6小时，这些市场的近20000辆自用机动车，加上每天进出市场的1.5万辆社会车辆，不仅造成了交通拥堵，其尾气已经成为了城市重要的污染源。
未来：市场搬迁是趋势
这些市场，未来的出路在哪里？
省社科院副院长朱智文研究员认为，经过多年的运营，雁滩8家市场已发展为全省乃至西北地区相关产品的集散地，同时带动了周边经济发展。然而，随着城市建筑群的不断扩充及壮大，一系列的交通困扰、环境污染、城市规划等问题，已经成为严重制约城市化进程和城市商贸发展难以逾越的瓶颈。加之兰州“两山夹一河”的特殊地貌，长此以往，不利于城市提质扩容。
今年省政协十一届一次会议上，政协委员马志良提出了《关于推进兰州市专业批发市场“出城入园”的若干建议》的提案，建议省上出台配套措施，推动兰州市专业批发市场“出城入园”，从而为兰州持续发展腾出空间。他认为，此举有利于进一步缓解兰州交通压力，提升城市形象，延伸产业链，增强城市竞争力。同时，有利于提升批发市场的辐射范围和整体质量。业内人士认为，雁滩这些市场的搬迁出城入园，是城市发展的需要，更是市场自身发展的需要。在日趋激烈的市场竞争下，同质化经营的小市场肯定将逐渐退出舞台。而集“建场招租—经营管理—物流配送—装饰设计—售后服务”为一体，从传统建材市场延伸出多元化的娱乐、休闲等体验，将家居文化、饮食娱乐与家居建材完美结合的经营模式，必将成为市场新宠。市场要满足这样的条件，只有进行搬迁出城入园，重建市场。
看来，从城市发展的角度和市场自身发展的需要来看，雁滩市场将来都需要搬迁。事实上，早在今年1月30日召开的兰州商务工作会上，决定从今年开始，将实施城区批发市场外迁工程，对56家蔬菜、建材、汽车等八大类批发市场，分近、中、远三批实施外迁，加快走出一条空间集中、规模集群、经营集约的科学发展路子。
原标题 [雁滩建材类市场路在何方？]
