昨日，记者从肇庆市交通运输部门获悉，今年肇庆全市交通基础设施建设计划投资128.7亿元，将建成广佛肇城轨，推动汕昆、汕湛高速肇庆段全面动工建设，争取广佛肇高速二期（石井至大旺）肇庆段年内动工。

　　其中汕昆、汕湛高速先行工程已于去年年底开工，今年将全面动工建设。

　　肇庆今年还将加快推进火车站综合体一期（国铁站、城轨站并站）、肇庆东站综合枢纽等交通枢纽节点及配套工程建设，确保火车站综合体一期与广佛肇城轨同步建成投入使用。

　　广大市民最为关心的广佛肇城际轨道交通线路全长79.717km，肇庆段全长48.176公里，已经于2009年9月动工，首通段起始于佛山西站，终止于肇庆站，后通段到广州南站。肇庆境内设大旺站、大沙站、肇庆东站、鼎湖站、端州站、肇庆站共6个车站。设计最高时速可达200公里，从佛山到肇庆最快将只需25分钟。

　　据悉，城际铁路肇庆站规划设计用地面积16927平方米，建筑面积25391平方米，建筑高度将控制在30米以内。肇庆市城乡规划局去年12月已在官方网站发布了关于公开征求两站合建站房建筑方案的公告，征求广大市民意见。