第163期阿拉丁“光”点依然为读者奉上业界重大新闻点评。LED行业又见“跑路门”，还有多少重演？照明企业纷纷停牌，仅为“躲跌”？乾照光电一补再补，照明补贴如何转型？……阿拉丁“光”点将一一为您解读。
普光(韩资)高管集体跑路传三星拖欠其巨款未付
阿拉丁“光”点：又见“跑路门” 今年或是LED行业最惨一年?
2014的跑路大片刚看完，2015的又开始上演了。7月1日，“东莞鑫佑光电科技公司老板跑路，欠款上千万”的消息在网上疯传，随后，韩国普光集团旗下的普光电子技术(苏州)有限公司被曝高管集体跑路，拖欠员工工资及供应商、银行巨款……一时间，照明企业接二连三跑路的消息在业内引起不少恐慌的同时，也引发了很多思考。
针对此话题，小编特意采访了多位业内人士，得到了大家一致的看法：跑路倒闭将会成为一种常态，2015年更惨烈!“跑路门”背后的原因，归结起来有几个关键词：盲目进入、金链断裂、缺少核心技术、价格战。用珠海韬播平板照明有限公司董事长姚怀举的话来说，跑路现象本质是管理不善，环境不好是外因。企业应该花更多精力改善內部，內质的进化是抵御外界恶化的主要免疫力。
种种迹象表明，激烈竞争下必定有很多中小企业退出，最后存活的必定是质量型品牌企业。因此，企业要长远发展，唯有找准定位，把更多的精力投入到产品创新研发，获取合理的利润，放弃价格战，合理控制现金流!
拟筹划重大事项 聚飞光电今起停牌
阿拉丁“光”点：照明企业纷纷停牌 仅为“躲跌”?
据了解，目前4月起停牌/曾经停牌的照明企业包括：远方光电、聚飞光电、雪莱特、联建光电、德豪润达、露笑科技、三安光电、长方照明、茂硕、华灿光电、东方照明、德豪润达、雷曼光电等。
近期大盘宽幅震荡，不少上市公司不甘沉沦，纷纷展开自救，回购、增持、申请停牌各出招数力求躲过下跌。从停牌公告所表述的理由看，“拟筹划重大事项”成高频词。避开情绪渲染恐慌期以及资金轮番踩踏效应，也许是停牌附带但绝对重要的效果。
对上市公司不约而同停牌的看法，有网友调侃道：“在股价持续下行的情况下，申请停牌实施自救是一种负责任的做法。”虽然公司跌停肯定有非理性的成分，但也在一定程度反映出企业或行业发展的不确定性和信心的不足。
价格战战火蔓延 LED灯泡迎更低价格
阿拉丁“光”点：价格战是进入通用照明领域的“法宝”
6月份光亚展，价格战的火苗进一步蔓延，佛照、木林森等已经公然打起了价格牌，LED价格进入新低。对于LED企业而言，接下来的日子也许会越来越难过了。
不过笔者倒是认为，这是一种正常现象，甚至是一个利好消息，说明企业开始意图进入通用照明领域。LED价格高企，一直是阻碍普通消费者使用的重要原因，这一点毫无疑问，大规模的价格战，有利于拉低LED产品的总体价格，对于想要进入通用照明领域的LED而言，这一点是至关重要的，尤其是在中国市场，高昂的价格是难以让普通消费者接受的。笔者认为，球泡类产品至少跌破20元甚至10元大关，LED产品才有可能进入通用照明领域。
乾照光电逾千万补贴入袋
阿拉丁“光”点：乾照光电一补再补 照明补贴如何转型?
乾照光电7月1日公告称，因MOCVD设备收到厦门火炬高技术产业开发区管理委员会的第三笔补助款共计人民币10,777,500元。这是上半年乾照光电获得3232万元补贴后再次获得千万元补贴。
照明行业在中国发展势头迅猛，除了需求带来的行业巨大发展空间外，数额不菲的政府补贴，也是许多企业进军照明行业的动力。2014年，上海关于照明的补贴中，仅三安光电就拿下了5.74亿元补贴。高额的补贴令不少学者大呼政府补贴该转型了。随着中国照明企业逐渐具备竞争力，LED灯逐渐普及，这个初始以“帮扶”为目的的政府补贴被不少企业认为已经阻碍市场公平竞争环境。
国家产业基金获三安光电9%股权 正式成为“二当家”
阿拉丁“光”点：三安光电龙头地位无压力
近日三安光电2.17亿股股份(约占总股本的9.07%)正式转让给国家产业基金，国家产业基金成为三安光电的第二大股东。此次协议转让不仅仅为三安光电提供充足的资金来源，更让它拥有了国家信用背书，利于产业链整合、海内外并购。三安光电的LED芯片产业霸主地位将无可撼动。
与此同时，三安光电化合物半导体龙头地位逐渐筑建起来。前段时间三安光电巨额投资通讯微电子项目(一期)，旨在以自身独具优势的GaAs(砷化镓)和GaN(氮化镓)等III-V族半导体制造进军集成电路，打开长线增长空间。此外，年产30万片GaAs和年产6万片GaN6寸生产线也是其一大优势。而在近日正式“联手”国家集成电路基金等，目的也是为了依托它们大力支持公司发展此项重点产业。据了解，GaAs和GaN目前在国内没有生产6寸的企业，三安布局这两大稀缺材料，未来不久将稳坐国内龙头地位。
LED智能路灯商机：我国预投超万亿试点智慧城市
阿拉丁“光”点：智慧型城市离不开系统化标准建设
伴随着智能化和城镇化的浪潮，智慧城市显然已经成为新型城市化发展的重要课题。而路灯作为城市随处可见的市政设施，则可以成为城市信息、交通、政务等服务智能化的重要载体，因此前景可期。
很多基于路灯的智能技术已经实现市场化应用，但是目前却存在很多搭载服务功能出现闲置的情况，利用率并不高。事实上，从路灯的技术嵌入到信息的采集传输，还有终端的集成，都需要系统的标准化和规范化建设，否则美好的建设愿景也只能成为空中楼阁。
当然，这些系统的建设，对于降低城市信息传输成本，便捷化城市服务等等都具有至关重要的作用。
