杭州打造亚太地区重要国际门户枢纽 提升口岸国际化

　　本周五11：30，一架波音787-9客机，将载着200多位旅客，从萧山国际机场出发，直飞美国西海岸的旧金山。

　　这也是杭州直飞北美洲的第一条航线，原先至少16个小时的飞行，缩短了4个小时。

　　负责执飞的美国联合航空公司大中华及韩国地区董事总经理戴亚斯，是个正在努力学中文的美国人，他说：“杭州是个非常有魅力的城市，我们从八九年前就开始关注它了，它非常美丽、经济很有活力、居民收入也很高。杭州的科技很发达，这和加州硅谷很像。所以继北京、上海、成都、西安之后，在杭州也开通了直航，把两大科技城连接到一起。”

　　戴亚斯说得很客气，但你有没有发现，他说，从关注杭州到开通航线，有八九年时间。作为一个企业家，他一定考虑过上海杭州这么近，有没有开通的必要？杭州直飞票价七八千，有没有生意？

　　但经过深思熟虑后，还是选择了杭州。

　　以后，每周开三班，周一、三、五11:30从萧山国际机场起飞，当地时间8:25抵达旧金山；回程当地时间周一、三、六14:15，从旧金山国际机场起飞，第二天18:10（北京时间）到达萧山国际机场。

　　据说，这个航班的伙食有点好，经济舱提供免费食品、啤酒、红酒，无线Wi-Fi免费上、大片免费看。飞机上，会说中文的空乘，还会为你提供细致周到的服务，说不定还有东坡肉等中式美味菜肴。

　　杭州目前有32条国际航线

　　杭州飞温哥华、里斯本、悉尼航线列入计划中

　　我们为什么把目光聚焦在国际航线？因为在城市国际化中，这是其中一项重要指标。

　　7月11日举行的市委十一届十一次全体（扩大）会议上，把加快亚太地区主要国际门户枢纽作为四大基础支撑之一。

　　其实2000年12月28日建成通航的萧山机场干得还不错，2015年旅客吞吐量2835.44万人次，成为国内五大航空口岸、世界百强机场。今年上半年，从萧山机场入境的游客有207.5万人次。

　　但市委书记赵一德提出更高要求：进一步强化“硬枢纽”功能，要把加快杭州空港建设作为重中之重，推动萧山国际机场扩容提升，拓展加密国际航线特别是通往美洲、欧洲、大洋洲的洲际航线，增加亚非主要城市航班，全力提升口岸国际化水平和综合服务功能，到2020年杭州空港国际及地区通航点达到40个左右。

　　离目标有多远？截至目前，杭州共开通了32条国际航线。

　　29条在亚洲，大部分是旅游航线，主要前往日本、韩国、泰国等。

　　而且很多航线不断在加密和新开通中。上个月，首都航空开通了杭州直飞越南芽庄航线；长龙航空开通了杭州直飞越南芽庄和岘港的航线；国航开通了直飞苏梅岛的航线。

　　下半年，国航还打算开通杭州直飞日本冲绳的航线。

　　3条飞欧洲，分别是直飞荷兰阿姆斯特丹、法国巴黎、西班牙马德里。

　　总体看来，欧洲航线还是偏少，不少已经开通的国际航线，比如杭州飞往德国法兰克福、俄罗斯莫斯科、丹麦哥本哈根、非洲亚的斯亚贝巴等，因为季节性等原因，暂时停航。

　　不过好消息是，新的国际航线在不断增加中。
　　比如首都航空，计划今年11月底开通杭州—青岛—加拿大温哥华航线，明年年初开通杭州—北京—葡萄牙里斯本航线。

　　东方航空，计划今年年底前开通杭州直飞澳大利亚悉尼的定期航班，这也是杭州首条大洋洲直飞航线。