8月1日起，深圳交警将采取九大措施对货车开展为期四个月的专项交通秩序整治工作。7月25日，深圳交警局在新闻发布会上表示，深圳将成为货车管理最严格城市、最规范城市，道路交通环境也将更加安全有序。

　　值得一提的是，货车未粘贴反光标识是引发夜间追尾事故的重要原因，但按照目前的法律条款，其处罚仅为罚款100元。深圳交警将提请市立法机构，在下一次修订深圳道路交通安全处罚条例的过程中，加大货车未粘贴反光标识、装载超限等违法的处罚额度。

　　“反超”联盟稳步推进

　　今年以来，交警发现全市涉及货车的交通拥堵及事故均呈上升趋势，货车违法已成为深圳道交通管理的一个“热点”。根据数据统计分析，2016年以来，全市发生涉及货车的交通拥堵警情1086宗，同比去年812宗上升33 %；全市共发生涉及货运车辆一般程序道路交通事故74起，共造成61人死亡，直接经济损失56.07万元，与去年同期相比，事故起数上升5.71%、死亡人数上升45.24%、财产损失上升36.23%，货车已渐成为我市交通管理的“热点”问题。

　　为推动货运行业自律，主动拒绝超载、超限、超速等交通违法，交警正在积极与市交通运输委员会交通运输行政执法支队、港航和货运交通管理局推进筹建“反超”联盟。

　　目前交警已经协调制订了“反超”联盟《章程》和《倡议书》草案，并于7月13日组织召开座谈会，深圳市集装箱拖车运输协会、深圳市自卸车协会、深圳市水泥及制品协会、深圳市公路货运与物流行业协会、深圳市道路危险货物运输行业协会等单位就“反超”联盟成员单位组成及“反超”工作进行了研究讨论，下一步将继续稳步推进。 

　　“最严”货车管理办法出台

　　从交警路面采集数据来看，货车的交通违法比例较其他车辆为高，并且货车最为常见的交通违法包括超载、装载超限、未粘贴反光标识、安全机件不全等，这些交通违法均容易诱发交通事故，带来较大的交通安全隐患。

　　根据交警今年以来统计，全市共发生大货车坏车交通警情265宗、着火警情32宗，占全部车辆类型坏车、着火警情的大多数。例如今年7月4日14时50分在南坪快速东行牛咀大桥路段，一辆大货车着火，占据最右侧车道，导致道路管制，直至16:18现场清理完毕后才恢复交通，期间对道路通行造成较大影响。

　　超载是货车最为常见、隐患最为突出的一类交通违法，此次整治，交警创新了查处手段，建立了对货车超载开展非现场查处的具体工作办法。在查处过程中，交警通过高速公路收费站称重设备获取货车称重数据，通过与车辆在车管系统中登记的荷载、自重数据进行比对，计算出车辆超载的情况，远程完成取证工作，对货车超载进行非现场处罚。目前该工作已成功在西部高速大队完成试点，近期将在全市推开。